Variklio alyva – tai vienas iš svarbiausių automobilio eksploatacinių skysčių, užtikrinantis sklandų ir ilgalaikį variklio darbą. Be tinkamos alyvos automobilio variklis greitai susidėvėtų, o jo veikimas taptų neefektyvus. Alyva atlieka kelias itin svarbias funkcijas: ji mažina trintį tarp judančių detalių, aušina variklį, saugo nuo korozijos ir padeda išvalyti nuosėdas bei teršalus.
Be alyvos variklis tiesiog negalėtų veikti ilgiau nei kelias minutes – trintis tarp detalių sukeltų perkaitimą ir mechaninių dalių sugadinimą. Todėl tinkamos variklio alyvos pasirinkimas ir reguliari jos priežiūra yra būtini kiekvienam vairuotojui, siekiančiam išlaikyti automobilį puikios techninės būklės.
Variklio alyvos funkcijos
1. Trinties mažinimas
Alyva sudaro ploną, bet labai tvirtą sluoksnį tarp metalinių detalių, sumažindama jų tiesioginį kontaktą. Tai padeda išvengti dėvėjimosi ir užtikrina variklio komponentų ilgaamžiškumą. Be šio tepimo sluoksnio, detalių paviršiai greitai įkaistų ir deformuotųsi.
2. Variklio aušinimas
Variklio alyva taip pat padeda pašalinti šilumą, kuri susidaro varikliui dirbant. Nors pagrindinę aušinimo funkciją atlieka aušinimo skystis, alyva prisideda prie šilumos paskirstymo – ypač tose vietose, kuriose aušinimo sistema neveikia tiesiogiai.
3. Apsauga nuo korozijos
Alyva suformuoja apsauginį sluoksnį ant metalinių paviršių, kuris neleidžia drėgmei ir orui patekti į vidų. Tai saugo variklio dalis nuo rūdžių bei cheminės korozijos, ypač žiemą, kai drėgmės ir temperatūros svyravimai yra dažni.
4. Valymo funkcija
Eksploatacijos metu variklyje susidaro suodžiai, dulkės ir smulkios metalo dalelės. Alyva padeda juos surinkti ir sulaikyti, neleisdama jiems kauptis ant detalių. Dėl šios priežasties seną alyvą būtina reguliariai keisti – kartu su ja pašalinamos ir šios kenksmingos nuosėdos.
Variklio alyvų tipai
Variklio alyvos skirstomos į tris pagrindines kategorijas pagal jų sudėtį ir gamybos būdą:
1. Mineralinė alyva
Tai natūralios kilmės alyva, pagaminta iš apdorotos naftos. Ji pasižymi žemesne kaina, tačiau greičiau praranda savo savybes. Mineralinė alyva tinka senesniems, paprastesnės konstrukcijos varikliams, kurie nėra labai apkrauti.
2. Sintetinė alyva
Sintetinė alyva gaminama chemiškai, todėl jos molekulės yra tolygesnės struktūros. Tai užtikrina geresnį tepimą, atsparumą temperatūros svyravimams ir ilgesnį eksploatacijos laiką. Tokia variklio alyva puikiai tinka moderniems, didelio našumo varikliams.
3. Pusiau sintetinė alyva
Kaip rodo pavadinimas, ši alyva yra tarpinis variantas tarp mineralinės ir sintetinės. Ji sujungia mineralinės alyvos prieinamumą ir sintetinės alyvos savybes. Dėl to pusiau sintetinė alyva dažnai pasirenkama kaip optimalus sprendimas tiek kainos, tiek kokybės atžvilgiu.
Variklio alyvos klampumo reikšmė
Kiekvienoje alyvos pakuotėje galima rasti žymėjimą, pavyzdžiui, 5W30 arba 10W40. Šie skaičiai nurodo alyvos klampumą – gebėjimą išlaikyti tepimo savybes įvairiomis temperatūromis.
Pirmasis skaičius (prieš raidę „W“) rodo alyvos klampumą esant žemai temperatūrai. Kuo mažesnis skaičius, tuo geriau alyva teka šaltyje.
Antrasis skaičius nurodo alyvos savybes esant aukštai temperatūrai – kuo didesnis skaičius, tuo tirštesnė alyva, todėl ji geriau saugo variklį intensyviai dirbant.
Tinkamo klampumo pasirinkimas priklauso nuo automobilio gamintojo rekomendacijų ir klimato sąlygų. Šaltuose kraštuose dažniausiai naudojamos alyvos su mažesniu pirmuoju skaičiumi, pvz., 0W30 ar 5W30.
Kaip pasirinkti tinkamą variklio alyvą?
Tinkamos alyvos pasirinkimas nėra vien tik kainos ar prekės ženklo klausimas. Svarbiausia – vadovautis automobilio gamintojo rekomendacijomis. Automobilio vadove visada nurodoma, kokios klampumo ir tipo alyvos reikia konkrečiam varikliui.
Gamintojo rekomendacijos
Kiekvienas automobilio gamintojas testuoja savo variklius su tam tikro tipo alyvomis, todėl nurodytos specifikacijos nėra atsitiktinės. Naudojant netinkamą alyvą galima sutrumpinti variklio tarnavimo laiką arba net jį sugadinti.
Vairavimo sąlygos
Jei automobilis dažnai naudojamas trumpiems atstumams, važinėjant mieste ar šaltuoju metų laiku, verta rinktis alyvą, kuri greitai pasiekia darbinę temperatūrą. O tiems, kas daug važiuoja greitkeliais ar su sunkesniais kroviniais, geriau tinka didesnio klampumo sintetinė alyva.
Variklio būklė
Naujam automobiliui rekomenduojama naudoti aukštos kokybės sintetinę alyvą, kuri užtikrina maksimalų efektyvumą ir apsaugą. Senesniems varikliams, kuriuose gali būti didesnis tarpų nusidėvėjimas, tinka tirštesnė alyva, padedanti išlaikyti reikiamą tepimo sluoksnį.
Kaip dažnai reikia keisti variklio alyvą?
Alyvos keitimo intervalas priklauso nuo daugelio veiksnių – nuo automobilio tipo, alyvos kokybės iki vairavimo sąlygų. Daugeliu atvejų alyva keičiama kas 10 000–15 000 kilometrų arba kartą per metus. Kai kurie gamintojai rekomenduoja dar ilgesnius intervalus, tačiau reikėtų atsižvelgti į eksploatavimo aplinkybes.
Jei automobilis dažnai važiuoja trumpais atstumais, alyva nespėja įkaisti iki darbinės temperatūros ir greičiau užsiteršia. Tokiu atveju ją verta keisti dažniau.
Alyvos keitimo procesas
Paprastai variklio alyvos keitimas apima šiuos žingsnius:
Pašildomas variklis, kad alyva taptų skystesnė.
Atsukamas karterio varžtas ir išleidžiama sena alyva.
Pakeičiamas alyvos filtras.
Įpilama nauja alyva, laikantis gamintojo nurodytos talpos.
Patikrinamas alyvos lygis matuokliu ir, jei reikia, papildoma.
Svarbu naudoti tik švarias priemones ir vengti, kad į variklį patektų dulkių ar nešvarumų.
Išvada
Tinkama variklio alyva – tai automobilio ilgaamžiškumo ir patikimumo garantas. Ji ne tik saugo variklį nuo nusidėvėjimo, bet ir užtikrina jo efektyvų darbą bei mažesnes degalų sąnaudas. Renkantis alyvą, būtina atkreipti dėmesį į gamintojo nurodymus, klampumo parametrus ir eksploatacijos sąlygas.
Reguliariai keisdami alyvą ir tinkamai prižiūrėdami automobilį, galėsite ilgai džiaugtis sklandžiu variklio darbu, išvengti brangių remonto išlaidų bei prisidėti prie mažesnio aplinkos taršos lygio.