Kaip teismas sprendžia: ar priemonė bus skirta, ir kokia?

pagal

Vairavimo bylose dažniausiai sprendžiami du klausimai:

  1. Ar drausti vairuoti (BK 68)?
    Jei nusikalstama veika padaryta vairuojant (BK 281¹, BK 281 ir pan.), teismas turi aiškų pagrindą taikyti uždraudimą naudotis specialia teise.

  2. Ar konfiskuoti automobilį (BK 72)?
    Čia teismas vertina, ar turtas laikytinas nusikalstamos veikos priemone, ar konfiskavimas proporcingas, kaip spręsti trečiųjų asmenų teises, ar taikyti vertės išieškojimą.

Papildomai vertinamos aplinkybės, kurios realiai didina griežtesnių priemonių tikimybę:

  • pakartotinumas (recidyvo elementai),

  • aukštas neblaivumo laipsnis,

  • vengimas tikrintis,

  • pasekmės (avarija, sužalojimai, žala),

  • elgesys po įvykio (pvz., sprukimas, kliudymas nustatyti aplinkybes),

  • ar asmuo vairavo neturėdamas teisės vairuoti (tai blogina situacijos vertinimą kaip rizikos faktorius).

Dažniausios klaidos, kurios „pabrangina“ baudžiamąją bylą

  1. Atsisakymas tikrintis. Praktikoje tai labai dažnai prilyginama blogiausiam scenarijui, nes BK 281¹ tiesiogiai apima vengimą tikrintis esant požymiams.

  2. Vairavimas „be teisių“ kartu su neblaivumu. Tai sukuria „dvigubą“ rizikos vaizdą teismui ir dažnai veda į griežtesnes pasekmes (įskaitant ilgesnį draudimą vairuoti).

  3. Nesupratimas, kad konfiskavimas gali virsti vertės išieškojimu. Net jei automobilio fiziškai nepaims, teismas tam tikrais atvejais gali išieškoti jo vertę pinigais.

Praktinis „žemėlapis“: ko tikėtis pagal tipinį scenarijų

Scenarijus A: 1,51+ prom. (ar vengimas tikrintis), be eismo įvykio

Dažniausiai:

  • bausmė (dažnai alternatyvi: bauda / areštas / laisvės atėmimas iki 1 m. pagal BK 281¹ sankciją),

  • BK 68: vairavimo draudimas,

  • galimas BK 72: transporto priemonės konfiskavimas arba vertės išieškojimas (priklausomai nuo bylos).

Scenarijus B: eismo įvykis su sužalojimu ar didesne žala

Dažniausiai:

  • BK 281 taikymas,

  • intensyvesnis dėmesys žalos klausimams (civilinis ieškinys, žalos atlyginimas),

  • vairavimo draudimas pagal BK 68 tampa labai tikėtinas,

  • konfiskavimo klausimas sprendžiamas pagal BK 72, priklausomai nuo aplinkybių.

Pabaigai

Tema „baudžiamojo poveikio priemonės vairavimas“ praktiškai beveik visada susiveda į dvi didžiausias rizikas:

  • BK 68 – uždraudimas vairuoti (specialiosios teisės apribojimas), kai nusikalstama veika padaryta naudojantis teise vairuoti.

  • BK 72 – automobilio konfiskavimas arba jo vertės išieškojimas pinigais (net jei automobilis nepriklauso tiesiogiai vairuotojui).

O „įjungikliai“, kurie dažniausiai perkelia situaciją į BK, yra BK 281¹ (1,51+ prom., vengimas tikrintis ir pan.) bei BK 281 (avarijos su pasekmėmis).

Parašykite komentarą